admin

Kintamos geometrijos (Variable Geometry Turbocharger, arba Garrett gaminama Variable Nozzle Turbine) turbokompresoriai pasižymi tolygiu galingumu visame sūkių diapazone. Pirmasis serijinis automobilis su kintamos geometrijos turbina – 1989m. Shelby CSX-VNT Kaip toks turbokompresorius veikia? Kai važiuojama žemomis apsukomis, VNT sistema pasitelkdama specialias menteles dalinai uždengia turbinos įėjimo kanalą, taip pagreitindama srautą ir priversdama sparnuotę suktis greičiau. …

Kintamos geometrijos turbokompresoriai (VNT) Read More »

Turbokompresorius, kasdienėje kalboje paprasčiausiai vadinamas turbina, buvo išrastas šveicarų inžinieriaus Alfred Büchi. Išradimas užpatentuotas 1905m., o pirmieji dyzeliniai varikliai laivams bei lokomotyvams, buvo pradėti montuoti 1920m. Panašiu metu turbokompresoriai pradėti naudoti ir lėktuvuose. Pirmasis turbodyzelinis variklis sunkvežimyje – 1938 m. Pirmasis serijinis automobilis su turbobenzininiu varikliu – 1962 m., Oldsmobile Cutlass Jetfire Pirmieji serijiniai automobiliai …

Turbokompresorių istorija, veikimas Read More »

Turbokompresorius tepamas variklio alyva, todėl svarbu laiku ją keisti. Tačiau nors ir idealiai prižiūrimas, anksčiau ar vėliau, turbokompresorius gali sugesti. Jei naudojama blogos kokybės alyva, arba nesilaikoma jos rekomenduojamų keitimo intervalų, bloga aušinimo sistemos būklė, netinkamas oro filtras ar nesandari oro paėmimo sistema, užsikišęs išmetamųjų dujų katalizatorius ir t.t., kompresoriaus tarnavimo laikas gali žymiai sutrumpėti. …

Turbokompresorių remontas Read More »